Pruebas COVID-19 y apoyo financiero son cruciales para salvar el transporte aéreo

Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiteró la necesidad urgente de reabrir las fronteras con las pruebas de COVID-19 y de mayor apoyo financiero para la aviación a medida que continúa el cierre del transporte aéreo por COVID-19.

Las restricciones fronterizas, especialmente las medidas de cuarentena, han socavado una de las piedras angulares del desarrollo europeo, la libre circulación de personas. Como resultado, la demanda de pasajeros se ha desplomado y se espera que en 2020 el número de pasajeros disminuya al menos un 70% en comparación con 2019 para viajes hacia / desde / dentro de Europa. Se espera que solo 340 millones de viajeros en la región vuelen en 2020 en comparación con los cerca de 1.200 millones que volaron en 2019.

Este colapso del tráfico aéreo ha tenido un impacto devastador a nivel mundial en la aviación y los millones de trabajadores de la industria. La investigación del Air Transport Action Group estima que unos 4,8 millones de puestos de trabajo directamente relacionados con el transporte aéreo están en riesgo. Muchos millones más en la industria de viajes y turismo también están amenazados. Es imperativo que los gobiernos trabajen juntos para coordinar un plan para reiniciar la industria. Mientras tanto, se necesita apoyo financiero adicional para ayudar a la industria a pasar el invierno.

“Las aerolíneas están gastando dinero en efectivo a razón de $ 300,000 por minuto en la segunda mitad de 2020. Y gran parte del apoyo del gobierno que les ha permitido seguir siendo viables se está agotando. La perspectiva de pérdidas catastróficas de puestos de trabajo es muy real. Se necesita desesperadamente apoyo financiero continuo hasta que la industria pueda recuperarse ”, dijo Rafael Schvartzman, Vicepresidente Regional de IATA para Europa, quien habló hoy en la Cumbre Aérea de Portugal.

Es esencial que los gobiernos de Europa y de todo el mundo adopten un enfoque armonizado y coordinado para reabrir de forma segura las fronteras sin cuarentena mediante el uso de pruebas de COVID-19. La industria de la aviación ha establecido una visión clara de las pruebas sistemáticas previas a la salida para dar a los gobiernos la confianza necesaria para reabrir las fronteras. Pero la Recomendación del Consejo de la Unión Europea no establece condiciones claras para el uso de pruebas para reemplazar la cuarentena.

“La cuarentena de cualquier duración continuará con la destrucción económica de COVID-19. Las pruebas deben reemplazar, no acortar, la cuarentena. Y los costos de las pruebas deben ser sufragados por los gobiernos, de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional de la OMS. Una acción rápida y coherente de los gobiernos europeos es esencial si se quiere salvar la temporada de viajes de fin de año en cualquier forma ”, dijo Schvartzman.

La encuesta de viajeros de IATA indica un apoyo generalizado para las pruebas en lugar de la cuarentena:

• El 83% no volará si tiene que ponerse en cuarentena a su llegada
• Pero el 88% dice que está dispuesto a hacerse la prueba para facilitar el viaje.
• El 65% está de acuerdo en que la cuarentena no es necesaria si una persona da negativo en la prueba de COVID-19
• Alrededor del 39% afirmó que el gobierno debería pagar por las pruebas, mientras que solo el 25% creía que debería ser responsabilidad de los viajeros.

Liderazgo europeo

Con Portugal listo para asumir la presidencia del Consejo Europeo a partir de enero, Schvartzman también describió las políticas de aviación que el gobierno portugués debe seguir además de abordar la crisis del COVID-19. La principal preocupación de la industria es la reforma del reglamento de derechos de los pasajeros de la UE 261 para garantizar que sea adecuado para hacer frente a las demandas únicas de la pandemia. La aviación también está decidida a mantener sus compromisos de sostenibilidad. Para ayudar con esto, la UE debe fomentar especialmente la inversión en combustibles de aviación sostenibles y acelerar el desarrollo del cielo único europeo.

“Portugal tiene un importante papel de liderazgo que desempeñar. La búsqueda de un planeta y una industria del transporte aéreo más ecológicos debe abordarse colectivamente y respetar plenamente las normas y compromisos mundiales. Esperamos asociarnos con las autoridades portuguesas para lograr nuestros objetivos comunes. Asegurémonos juntos de que la aviación siga beneficiando a las sociedades y las economías por igual y siga siendo el negocio de la libertad ”, dijo.

Fuente: https://www.iata.org